庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部,以10%的斜度放置,以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化(此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入)。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置,正常使用時(shí)打開(kāi)。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài);“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備,其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米,以適應(yīng)不同車型的裝車要求。
產(chǎn)品說(shuō)明:
庫(kù)側(cè)水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于水泥庫(kù)的側(cè)面,供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機(jī)”、“除塵器”、“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部,以10%的斜度放置,以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化(此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入)。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置,正常使用時(shí)打開(kāi)。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài);“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備,其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米,以適應(yīng)不同車型的裝車要求。
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